冒朝阳

    随着海安在长三角地区沿海、沿江铁路交通体系中的枢纽地位的凸显，海安版图上的铁路元素一直在不断丰富，从“地无寸铁”到坐拥新长、宁启、海洋3条铁路。5月15日，海安也将正式开启“动车时代”。海安火车站成为海安的一张新名片，将是海安对外展示形象的重要窗口。

　　现在出行如此方便，长假又多，出门务工和返乡探亲的人数也越来越多，而火车是大多数中低层消费者出行首选的交通工具，乘客中老弱病残孕占一定比例。加上出门时经常是大包小包，很多时候必须依靠朋友家人的帮忙才能顺利进出站。目前，海安火车站不售站台票，禁止无票进站，又不提供免费的行李车或人力协助进出站，这样的状态对有协助需求的旅客来说无疑是件很头痛的事情。平添了多少亲人的担心，也严重影响海安的形象。

　　如果说火车站的扩建以及自助售票机、进站闸机这些硬件上的配置使海安火车站的“颜值”得到了提升，那么更迫切需要在细节的服务上与大城市接轨。火车站不卖站台票，固然在很大程度上可以杜绝火车超员，但进站补票者毕竟是少数。为了树立良好的海安形象，让乘客宾至如归，火车站要克服各种困难，解决当前存在的问题。

“百姓有所呼，服务有所应。”不卖站台票，车站协助乘客进出站的服务体系就得跟上。对单独乘车的老弱病残乘客，应该设有单独的绿色服务通道。